СМАРТ Системы предоставляет полный спектр продукции для клиентов, заинтересованных в использовании возможностей RFID (Radio Frequency Identification) технологии - одной из наиболее перспективных современных технологий в управлении цепочек поставок, которая использует радиочастоты для автоматической идентификации и отслеживания любых товаров. Эта инновационная технология может применяться в различных отраслях промышленности для повышения эффективности и оптимального управления активами предприятия.


Если вы ответственны за управление складским учетом, вы знаете, как потенциально утомительным и трудоемким может быть эта задача. Но что, если в вашем распоряжении будет система, полностью автоматизирующая весь процесс складского учета, которая не допускает ошибок или проблем и значительно снижает хлопоты и вашу головную боль? С нашей собственной разработкой - автоматизированной системой управления складскими запасами RASIC (RFID Automated Smart Inventory Control), эта мечта может стать реальностью.

Один из простейших способов определить, что на перегоне между станцией А и станцией Б проезжает состав, - это установить датчик давления на рельс, который будет срабатывать всякий раз, когда по нему проезжает колесо вагона, но это не даст информации, в каком направлении движется состав.


Можно поставить два таких датчика и определять очередность их срабатывания, тогда будет известно направление движения. Однако есть два минуса такого решения.

Бесконтактные платежные носители могут быть самых разных форм и оформления. Прежде всего - бесконтактные карты, популярность которых растет в США и Европе. Все ведущие поставщики платежных решений представили свои разработки в этой сфере: карты OneSmart PayPass от MasterCard, Visa Contactless от Visa International, ExpressPay от American Express.


Такие карты хорошо подходят для оплаты небольших покупок в супермаркетах, ресторанах и в других случаях, когда оплата должна производиться быстро. Все три разновидности бесконтактных карт соответствуют стандарту радиоинтерфейса ISO 14443A/B (proximity RFID с рабочей частотой 13.56 МГц) и спецификациям EMV . Это сочетание - стандарт de facto современных, безопасных карт для бесконтактных платежей.

В продажах топлива на АЗС, где также наблюдается тенденция к вводу самообслуживания и где также требуется быстрая оплата, в качестве средства оплаты используют RFID. Поскольку в США, где такие системы получили наибольшее распространение, традиционно сильны позиции компании Texas Instruments, применяют несколько разновидностей RFID-брелков на основе радиометок типа TIRIS DST/DST+ с 48-битной криптографией производства TI. Такие решения используются в системе SpeedPass на заправках Exxon-Mobil.


В последнее время в мире начала распространяться еще более интересная технология, родственная и RFID, и технологии смарт-карт одновременно. Это - Near Field Communications (или NFC), разработанная совместно компаниями Philips, Sony и Nokia.

Возможно вы и не слышали о радиочастотной идентификации (или RFID), но скорее всего сталкиваетесь с ней каждый день. Внедрение технологии RDID в производственной цепочке может быть ценным инструментом для эффективного ведения бизнеса.

RFID - это технология автоматической радиочастотной идентификации, чем то схожая с технологией чтения штрих-кодов. Для передачи данных со штрих-кодов необходимо визуальное сканирование, а чтение RFID-радиометок происходит посредством радиоволн и не требует прямой видимости для считывания данных.


Многие компании и организации за рубежом уже внедрили RFID в свои бизнес-приложения: производство, логистика поставок, учет продукции и т.д. Технология RFID помогает идентифицировать, отслеживать и эффективно управлять многими бизнес-процессами уже сегодня. Так что если у вас организация, которой необходимо улучшить способ ведения бизнеса - RFID технология, это именно то, что Вам сегодня нужно.

Чтобы эффективно управлять крупным предприятием, у которого большой ассортимент выпускаемой продукции и большие объемы производства, нужно точно и с минимальными затратами труда отслеживать степень загруженности технологических ресурсов и вести учет потребляемого сырья и готового продукта. Применение автоматической идентификации вообще и RFID в частности для нужд производства можно условно разбить на три отдельных этапа.


Бесперебойная работа любого производства, будь-то металлопрокат или другое энергоемкое производство, зависит от бесперебойной поставки исходного сырья и комплектующих. Казалось бы, одно из решений для предотвращения перебоев с сырьем - создание большого резервного запаса, но содержать крупный склад дорого, а это негативно сказывается на эффективности работы предприятия в целом. В этом отношении пример для подражания - японские автопроизводители. Эти компании сократили до минимума склады для хранения комплектующих, ограничившись всего лишь суточным запасом, однако, благодаря совершенству логистики, они не испытывают недостатка в деталях даже в случае каких-то форсмажорных обстоятельств.

В продажах чего бы то ни было, важно не только предложить покупателю качественный продукт по разумной цене, но и обслужить заказ качественно, быстро и эффективно. Если склад имеет в ассортименте большую номенклатуру товара, а типичный клиент заказывает достаточно много разных позиций, подбор продукции под данный заказ может продлиться довольно долго. Соответственно, интересы клиента будут ущемлены в скорости и эффективности обслуживания. Как с этим можно бороться?


Как уже говорилось, маркировка грузов в том или ином виде необходима. Не имеет значения, идет ли речь об обортной складской таре, или о маркировке учетных единиц груза. Важно то, что необходимость отслеживаемости каждого SKU неизбежно требует маркировки. Ввиду большей дальности считывания RFID-тегов по сравнению со штрих-кодом, лучшей стойкости к внешним факторам и возможности идентифицировать большое количество объектов одновременно, RFID-технология неуклонно выходит на лидирующие позиции в складской автоматизации, даже не взирая на более высокую (пока!) стоимость решений такого рода, нежели для аналогов на основе штрих-кодирования.

Современная интенсивная экономика предъявляет жесткие требования к тому, как много нужно времени на совершение той или иной коммерческой операции, насколько много нужно приложить усилий к тому, чтобы совершить операцию в определенный срок. Поскольку вся мировая экономика складыватся из сделок купли-продажи, мы здесь и будем говорить о них. Точнее, о купле-продаже и поставках материальных товаров.


Первый шаг к ускорению и повышению эффективности мировой торговли состоит в унификации сценариев взаимодействия поставщик-покупатель. Второй, логически вытекающий из первого шаг, - возложить рутинные операции на те или иные средства автоматизации. За решение этой задачи (вернее целого спектра задач) взялась организация EPC Global Inc., которая является совместным предприятием организаций GS1 (прежде называлась EAN International) и GS1 US (бывший Uniform Code Council).

Что общего между транспортом, который циркулирует по улицам города или по междугородным шоссе, и заводом с разветвленным технологическим циклом? Множество объектов, которыми надо управлять, отслеживать их в некоторых ключевых точках, чтобы принимать необходимые действия. Имея разнообразные проявления, RFID-технология применима и для отслеживания транспортных средств.


Разновидности радиометок (активные 315-2045 Мгц или пассивные 865-928 МГц), предназначенные для идентификации транспорта с большого расстояния, обычно выпускаются в прочных, водостойких корпусах и расчитаны на эксплуатацию в разных климатических условиях. Обычно такие радиометки бывают либо в виде карты и помещаются под ветровое стекло автомобиля, либо корпусными и имеют крепежные отверстия для монтажа на корпус снаружи. Сами считыватели часто выполняются в пыле- и водостойком корпусе типа "моноблок" (со встроенной антенной).

Когда Вы занимаетесь прокатом, например, спортивного инвентаря на горнолыжном курорте и берете почасовую оплату за взятые в аренду горные лыжи, ботинки, сноуборд, вполне естественно пометить их каким-то образом, так, чтобы потом можно было отличить свой инвентарь, от, скажем, другого проката, работающего по соседству. Чем же его можно пометить так, чтобы маркировка была долговечна, не уродовала внешний вид и позволяла автоматически распознавать закодированный инвентарный номер, чтобы опять-таки с минимальными усилиями для работника проката выписывать счет за пользование?


Штрих-кодовые этикетки вряд ли подойдут, поскольку всегда будут подвергаться действию холода, влаги, а снег, если лыжник разгонится на склоне горы, будет действовать как абразив. Вполне разумным выходом (если еще вспомнить цену качественного сноуборда или горных лыж), будет маркировка прокатного инвентаря дисковыми радиометками.